This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Selasa, 19 Juli 2016

Cara Reset Change Oil Due Pada Ford Ecosport 1.5L


       Engine Oil Change due ini merupakan fitur yang terdapat pada Ford Ecosport yang berfungsi mengingatkan kepada user bahwa pelumas sudah waktunya melakukan penggantian pelumas yang terhitung dari KM atau tanggal awal Reset.

       Tapi bukan berarti Muncul tampilan ini mengindikasikan bahaya jika tidak melakukan penggantian ini hanya sekedar mengingatkan user bahwa sudah saatnya penggantian pelumas.

Terus bagaimana cara menghilangkan tampilan Engine Oil Change Due ini seingga tidak tampil lagi.?
Anda tidak perlu pergi ke beres karna anda sendiri bisa melakukanya tampa pergi ke beres.

Cara Reset Change Oil Due berikut Langkah - Langkah nya :

  1. Tampa menyalakan mesin putar kunci kontak di posisi RUN/ON
  2. Tekan pedal Gas dan Rem bersamaan di posisi sepenuhnya.
  3. Setelah 20 Dtk muncul di layar Reset Oil in Prog.
  4. Lanjutkan menahan pedal gas dan rem.
  5. Tahan sampai Proses Reset Oil In Prog Hilang dari layar.
  6. Kemudian lepas pedal gas dan rem.
  7. Purar kunci kontak Off.
  8. Proses selesai.




Selasa, 21 Juni 2016

FUNGSI EXPANSION TANK CAP( TUTUP RADIATOR).


ALL NEW Focus 2.0L


Expansion Tank Cap atau Tutup Radiator berpungsi untuk mempertahankan tekanan dalam system pendingin, dan meningkatkan suhu didih cairan pendingin. Expansion Tank Cap ini di pasang pada Expansion Tank (Sub Tank), dan ada juga yang di atas Radiator itu Sendiri.

Seperti kita ketahui prinsip suhu jigka di beri tekana maka suhu bisa meningkat.! Sebagai contoh jika kita memasak ayam goreng mengunakan wajan maka bumbu kurang meresap sampai ke tulang karna suhu tidak di beri tekanan sehingga panas Sekitar 100 oC berbeda jika kita memasak menggunakan presto maka masakan akan lebih empuk bahkan bumbu meresap sampai ke tulang. Ini karena presto tertutup sehingga terjadi tekanan di dalam presto mengakibatkan suhu meningkat misalkan tekanan di dalam presto 1 Bar maka suhu bisa mencapai 120oC.

Jadi selain memberikan tekanan juga untuk mempercepat menaikan suhu kendaraan sehingga temperature kerja kendaraan cepat tercapai.

Expansion Tank Cap biasanya memiliki batas tekanan maksimal untuk membuka jadi apabila tekanan berlebih pada coolig system maka akan keluar mendorong mekanisme di dalam expansion Tank Cap. Setiap jenis kendaraan memiliki Batas  tekanan expansion tank cap yang berbeda namun biasanya suka di tertera di expansion cap itu sendiri entah itu satuan PSI atau Bar.
CATATAN : Jangan melepas Expansion Tank Cap saat mesin dalam keadaan hidup/panas sangatlah berbahaya. Bisa mengakibatkan luka serius. Karna membuka ketika panas akan menurunkan tekanan di dalam cooling system sehingga air radiator bisa tersembur keluar .
CATATAN : Gunakanlah Expansion Tank Cap yang sesuai dengan spesifikasi kendaraan. Karna jika kita memberikan angka terlalu tinggi bisa mengakibatkan expansion tank pecah/cap dan jika memberi nilai rendah maka cairan pendingin akan cepat habis menguap karna expansion tank cap tidak mampu menjaga tekanan.




Minggu, 05 Juni 2016

Apasih PCM itu dan Buata apa Pungsinya,,??


PCM Ford Fiesta 1.4L

          Mesin Bensin/Diesel empat langkah beroprasi mekanis tidak berubah banyak selama bertahun tahun, Hanya metode untuk pemasokan bahan bakar, udara dan system pengapian yang mengalami perubahan drastis yang selalu mendapat sentuhan, Dengan cara mengatur operasi Engine secara signifikan memperbaiki oprasi engine, Efisiensi, Performa, Kehandalan dan drivability perbaikan ini dimungkinkan menggunakan system Elecronic Engine Management System  agar lebih akurat tentang pasokan bahan bakar, udara seta pengapianya. Dan hal ini yang biasanya yang akan menjadi ungulan bagi setiap pabrikan kendaraan untuk menaikan nilai jual dan menarik konsumen pasar  masakini.
               
        PCM atau Powertrain Control Module adalah merupakan jantung dari Electronic Engine Management System. PCM memproses informasi dari berbagai sumber utuk mengelola pengoprasian engine. PCM juga mengatur oprasi aksesoris yang secara secara langsung di gerakan (Driven) seperti kompresor A/C dan Alternator.

PCM memonitor hal berikut, untuk menentukan tindakan apa yang harus di ambil untuk mengoprasikan engine pada Efisiensi yang optimal :
1.       Sinyal Electrical dari Sensor Engine.
2.       Sinyal Feedback Elecrical dari Actuator Engine.
3.       Data dan perintah dari Modul lain.

     PCM dapat Mengatur operasi engine yang di butuhkan kontrol program (SoftWare) yang di simpan dalam memori. Dan pelaksanaan program ini di lakukan oleh internal Microprocessor. Dan Microprocessor meng Evaluasi Sinyal yang di terima dari sensor dan data dari Module lain, untuk mengendalikan Actuator. Actuator mengatur pasokan Udara dan Bahan bakar yang masuk ke dalam Engine dan Ignition memicu pembakaran campuran udara dan bahan bakar.
Sensor, Actuator, Power Supply dan Ground terhubung ke PCM melalui 2 atau 3 kabel






PCM yang di pasang di tempat yang keras seperti Kompartemen Engine, yang mungkin selalu terkena panas Engine/Dingin serta kotoran debu da Getaran. Oleh karna itu PCM di buat Multi-Pin Konektor PCM yang tahan terhadap cuaca panas/dingin serta di amankan oleh system tuas pengunci dan Segel kedap air yang memastikan tidak ada kontaminasi yang akan memasuki Konector yang bisa menimbulkan korosi pada PCM dan Konektor Pin.

System tuas penguncimemastikan konector tidak bisa terlepas akibat getaran dan tertarik serta pin PCM yang banyak yang setiap pin di lapisi emas yang akan memeastikan pin tahan terhadap korosi dan konduktivitas lebih tinggi.



Semua konector (dalam jalur atau komponen) yang berada di kompartemen engine tahan terhadap cuaca, serta seal yang menjaga terhadap kotoran dan air yang bisa mengakibatkan korosi sehhingga bagi anda yang akan melakukan atau mengukur kabel ketika ada kerusakan sangat tidak di sarankan untuk merusak seal dengan Backprobing merusak seal karna akan membuat seal kedap air.



Sabtu, 04 Juni 2016

Tanda-tanda Kom Stir Speda Motor Rusak.!!


Tanda - tanda kom stir motor rusak banyak gejalanya tetapi yang sering banget kita ketahui dan rasakan pada saat melewati polisi tidur atau permukaan jalan tidak rata biasanya terasa ada hentakan di stang motor dan bunyi di bagian kom stir serasa ada yang longgar. ini biasanya kalau kom stir sudah parah.
Namun untuk gejala awal hal di atas tidak terasa sehingga bagi sebaian orang kendaraan masih di agap sehat.

Berikut di bawah ini gejala - gejala kom Stir Speda Motor Mulai Rusak :

  1. Saat berkendara Stir motor terasa menarik ke salah satu arah sehingga terasa kurang stabil apalagi pas kecepatan pelan stir terasa berat dan belok sendiri padahal kita tidak membelokannya. Sama kaya gejala bearing roda mulai rusak cuman biasanya kalau bering roda terasa putaran roda kasar dan gemuruh.
  2. Terasa saat belok ada bagian yang kasar tidak mulus dan kalo kita tes dengan mengantung bandepan kemudian stir di belok - belokin terasa bagian yang kasar.
  3. Nah yang terakhir ini adalah gejala yang bisa di rasakan oleh semua orang tadi yaitu saat melewati poldur ada bunyi di kom stir dan terasa ada yang longgar.
Namun 3 hal di atas bisa saja cuman kom mur pengunci kendor sehingga masih bisa di stel kembali tapi jiga di stel tidak dapat anda mungkin harus merogoh kantong untuk menggantinya.

Semoga postingan ini bermanfaan jika terdapat kekurangan mohon koreksinya. :)

Kamis, 02 Juni 2016

Kipas Pendingin Mesin Fiesta ada Mengaung Setelah Mesin Di Matikan Apakah Itu Wajar...??

      
  Kipas pendingin Mobil Fiesta Anda tetap menyala beberapa menit setelah kendaraan di matikan..apakah ini wajar,,,???
Hal ini tidak wajar karna fungsi kipas pendingin mobil Fiesta anda bekerja di Temperature 105C baru kipas akan menyala dan temperature akan turun hingga suhu 96C kemudian mati lagi . selalu begitu selanjutnya berulang.

     Jika kipas pendingin ( Extra Fan ) anda tetap bekerja walau mesin di matikan itu tanda nya system pendingin kendaraan anda bermasalah karna suhu mesin mobil anda masih tinggi sehingga komputer mobil memerintahkan kipas pendingin agar tetap bekerja hingga suhu yang di tentukan.

Hal ini jika di biarkan terus menerus bisa menimbulkan masalh yang lebih serius bahkan bisa OverHeat. 

Mungkin anda harus memeriksakanya ke diler atau anda bisa melakukan perbaikan sendiri.

Banyak Faktor yang bisa mengakibatkan hal seperti ini di antaranya :
  1. Kurangnya cairan pendingin radiator.
  2. Radiator Kotor.
  3. Thermostat tidak bekerja dengan benar.
  4. Resistor Kipas Rusak.
  5. Kipas macet.
  6. Atau ECT kendaraan abnormal. 
Dan masih banyak hal -hal yang bisa menjadi faktor penyebabnya.

Kamis, 05 Mei 2016

SEJARAH CIKAL BAKAL FORD DI INDONESIA


Sejarah Ford

Sebagai perusahaan Otomotif Dunia, Ford bukanlah pendatang baru di Indonesia. Ford telah hadir di Indonesia sejak 1989, saat itu Ford di Indonesia diwakilkan oleh Indonesia Republic Motor Company (IRMC). PT Ford Motor Indonesia diresmikan pada bulan Juli 2000 sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Ford di Indonesia.

Mimpi yang berbuahkan Bisnis


Ford Motor Company, pertama kali merambah dunia otomotif pada tanggal 16 Juni 1903, saat Henry Ford dan 11 rekanan bisnisnya menandatangani perjanjian kerja sama. Dengan modal 28,000 USD, mereka merupakan pendiri perusahaan yang kini menjadi salah satu perusahaan terbesar di dunia. Hanya sedikit perusahaan yang tumbuh bersama berkembangnya industri otomotif pada abad ke-20 ini seperti Ford Motor Company.

Seperti halnya perusahaan besar lainnya, Ford Motor Company memulai bisnisnya dari skala yang kecil. Pernah tersirat kekuatiran pada saat Ford Motor Company baru berdiri. Pada tanggal 20 Juli 1903, kira-kira satu bulan sejak perusahaan ini berdiri, pengiriman pertama dilakukan kepada seorang dokter di Detroit.

Produksi Massal dimulai


Salah satu kontribusi Ford Motor Company terhadap industri otomotif adalah "moving assembly line". Pertama kali diimplementasikan di pabrik Highland Park di Michigan, di tahun 1913. Tehnik baru ini memperbolehkan tiap pekerja untuk menetap di satu tempat dan melakukan perakitan yang sama berulang kali, terhadap kendaraan yang hendak dirakit yang melewatinya.

Kendaraan Pertama

Henry Ford berpendapat bahwa masa depan perusahaan terletak pada produksi kendaraan yang terjangkau bagi masyarakat banyak. Diawal 1903, Ford Motor Company mulai menggunakan 19 huruf lapabet pertama untuk menamai kendaraan produksinya yang baru. Di tahun 1908, Model T pertama kali diproduksi. Ford Motor Company kemudian menjadi raksasa industri otomotif yang kemudian mendunia, setelah 19 tahun berkiprah di dunia otomotif dengan menjual 15 juta kendaraan Model T. Divisi Mercury didirikan untuk menjawab kebutuhan akan mobil dengan tingkat harga menengah. Ford Motor Company terus berkembang.

Menjadi Perusahaan Global

Di tahun 50an, seiring dengan diperkenalkannya Ford Thunderbird, Ford Motor Company menjadi perusahaan publik. Pada saat menjadi perusahaan publik pada tanggal 24 Februari 1956, didapatkan 350,000 pemegang saham baru. Henry Ford II amat peka terhadap perkembangan ekonomi dan politik pada tahun 50an, sehingga pada tahun 60an FMC berkembang menjadi perusahaan dunia dengan berdirinya Ford Eropa di tahun 1967, 20 tahun sebelum terbentuknya Masyarakat Ekonomi Eropa. Ford juga mendirikan North American Automotive Operation pada tahun 1971 yang menyatukan operasi Ford di Amerika Serikat, Kanada dan Meksiko, lebih dari dua dekade sebelum berdirinya North American Free Trade Agreement.

Ford Motor Company bermula seabad yang lalu dari visi seseorang terhadap produk mobil yang dapat menjawab kebutuhan konsumen. Kini, FMC adalah bagian keluarga besar industri otomotif yang terdiri dari merek merek terkemuka seperti; Lincoln dan Mercury. FMC kini telah berkiprah hampir 200 tahun di industri otomotif, dan terus berkembang menjadi perusahaan global yang senantiasa berorientasi pada memproduksi mobil untuk menjawab kebutuhan konsumen yang senantiasa berubah.

Ford and the Environment

Ford sangat mengerti bahwa kesuksesan di industri otomotif tidaklah hanya dengan memenuhi kepuasan pelanggan dengan menyediakan produk dan layanan yang terbaik, namun juga memberikan contoh sebagai perushaan yang bertanggung jawab terhadap lingkungannya dengan memberikan kontribusi konkrit kepada masyarakat dan lingkungan hidup.
Sedikit ulasan tentang ford ini moga bermanfaat, untuk lebih jelasnya bisa kunjungi link di bawah ini : KLIK DI SINI